4月3日，新建沪渝蓉高铁（以下简称“沿江高铁”）武汉至宜昌段静态验收启动会在湖北宜昌举行，标志着沿江高铁武宜段静态验收工作正式启动，为该项目在今年具备开通条件迈出重要一步。
作为高铁开通前的“首场大考”，静态验收是新建铁路投用前的核心质检环节。换言之，就是高铁建成后暂不跑车，而是由专业团队对线路、设备、设施进行全方位“体检”，确保其完全符合设计标准且质量达标。
据了解，静态验收完成后，随即将转入动态验收。动态验收期间，复兴号CR450型电力动车组将择机在武汉至宜昌高铁试跑，成为全球最快高铁列车的“首秀”。
作为国家“十四五”规划重点工程，CR450以运营时速400公里刷新全球高铁速度纪录。
武汉至宜昌高铁是沿江高铁全线首个开工的项目，线路东起汉口站，西至宜昌北站，正线全长313公里、设计时速350公里。沿线设汉口（既有）、汉川北、天门、京山南、钟祥南、荆门西、当阳西、宜昌北8座车站，是沿江高铁首个即将建成开通的项目。
其中，位于杨林街道王施村的天门站，2023年1月开工建设，主站房建筑面积约2.2万平方米，为线侧平式站房，能够承载的最大瞬时流量为5000人左右，目前站房装饰装修已经基本完成，配套项目包括站前广场、落客平台以及3条配套市政道路建设也进入收尾阶段。
沿江高铁天门站站前广场及配套道路建设项目负责人张恒介绍，高架桥及落客平台桥梁主体、站前广场地下室、公交换乘中心、游客集散中心建筑主体结构均已完工，配套市政道路完成率超95%。计划5月份完成站前广场地下室装饰和安装工程，预计6月底全面竣工。
据悉，沿江高铁武宜段建成通车后，将大幅压缩城市间的旅行时空距离，宜昌至武汉将由原来的2小时缩短至1小时左右，天门至武汉只需30分钟左右。
（来源：天门发布）
