货车挂靠车队的原因主要有以下几点：
营运证问题
个人无法直接进行运输运营，必须将车辆登记在具有运输经营权资质的单位名下，以单位名义进行运营。挂靠者需向被挂靠单位支付管理费用。
资金问题
个体司机通常选择贷款购买车辆，涉及一系列手续和问题。经销商推荐将车辆挂靠在销售公司旗下的物流公司，并可能在新车价格上给予优惠。司机为了省事和节省费用，选择挂靠。
保险和其他费用节省
挂靠公司可以集中处理保险和其他相关费用，为司机节省开支。
信誉度问题
货主更倾向于与正规公司签订运输协议，而不是与个人。挂靠公司可以增加司机的信誉度，减少货主对个体司机的不信任。
合规性和管理
挂靠公司有助于规范货运市场管理，司机通过挂靠公司可以更容易地获得《道路运输证》和其他必要证件，避免非法营运的风险。
市场集中管理需求
挂靠公司的崛起是市场集中管理需求的结果，有助于提高行业整体效率和安全性。
尽管挂靠车队有诸多好处，但也存在一些潜在的风险和问题：
费用负担
挂靠公司会收取管理费、环保费、入网费等，加上保险费用，每年给个体司机带来不小的经济负担。
法律风险
挂靠经营可能引发一系列法律问题，为个体司机维护自身权益带来隐患，导致货运领域纠纷频发。
信誉风险
如果挂靠公司倒闭，司机可能面临车辆所有权和管理权的纠纷。
因此，货车司机在选择挂靠公司时需要谨慎选择，确保选择到靠谱的运输公司进行合作，以保障自身权益和运输活动的顺利进行。
