【来源：荆门晚报】
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连日来，漳河新区深圳大道下穿荆沙铁路及荆门南折返线立交桥工程正在加紧建设。工程完工后，两铁路立交桥车行道将由现在的双向4车道变为8车道，并设置了非机动车道和人行道，这一处“肠梗阻”将被打通。
资料图
深圳大道作为荆门城区一条东西走向的主干道，在汽车客运南站路段附近自东向西下穿荆沙铁路、荆门南折返线。现有的两座铁路立交桥已有约30年历史，深圳大道双向4车道从桥洞穿过，最窄处只够2车通行，而且人车混行，成为深圳大道“瓶颈段”。
深圳大道下穿铁路通道（资料图）。尤小梅 摄
深圳大道下穿荆沙铁路立交桥工程去年6月开工，由中铁四局集团第一工程有限公司承建，目前，左右幅防护桩、顶进后背墙、线路加固支点桩等施工已经完工，3座框架桥也已预制完成。据施工方项目负责人方书畅介绍，深圳大道下穿荆沙铁路及荆门南折返线立交桥工程利用既有车行框架桥，扩建1座车行框架桥和2座非机动车框架桥，设计采用9米+既有+15.5米+9米三孔分离式框架桥穿越铁路，其中中孔布置机动车道，两侧边孔布置非机动车道和人行道。中孔框架桥净宽15.5米，边孔框架桥净宽9米，采用框架桥预制后顶进的方式施工。下穿荆沙铁路立交桥工程计划9月底完工。
来源：聚焦漳河新区
在相邻的深圳大道下穿荆门南折返线立交桥工程施工现场，正在进行冠梁、预制框架桥A基坑等施工。该工程由武汉江腾铁路工程有限公司承建，今年3月开工。据项目总工麻泽畲介绍，剩余工程量正在按照施工 节点有序推进， 所有工序计划今年12月底完成。
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深圳大道下穿荆沙铁路及荆门南折返线立交桥工程由漳河新区城乡建设服务中心分别委托荆州市地方铁路有限公司、中国铁路武汉局集团有限公司代建，项目设计范围长130米，宽64.65米。 框架净高5.6米，双向8车道，时速为50公里。工程计划今年12月通车后，可以有效缓解周边交通压力，方便周边居民出行，大大提高深圳大道的通行能力，进一步增强市区与外环片区的连接，改善区域交通条件，形成优化内畅外联、互联互通的综合交通网络。
来源：荆门九派通融媒体中心
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